Wegdekverwarming - Uitvoering Beton

De monoliet-uitvoering is de meest toegepaste uitvoeringswijze voor wegdekverwarming. In deze, door Jowitherm ontwikkelde uitvoering, worden verwarmingsmatten op de bovenwapening gemonteerd, zodanig dat er een betondekking van ca. 3 cm ontstaat. De beton wordt vervolgens ruw afgewerkt of voorzien van een dunne afwerklaag (kunststof of wegtapijt).

• Type verwarmingsmat: 253US
• Vermogen: 250 watt/m2

De verwarmingsmat kenmerkt zich door een snelle en eenvoudige aanleg. De verwarmingskabel is te allen tijde soepel en flexibel met een hoge mechanische belastbaarheid. De verwarmingskabel is met een onderlinge lusafstand van 10 cm gemonteerd op de mat, zodat een gelijkmatige verwarming van het oppervlak ontstaat.

De verwarmingsmat is verkrijgbaar in diverse afmetingen en gemakkelijk naar wens te vervormen (bijvoorbeeld in een bocht). De beton wordt niet belemmerd doordat er gebruik is gemaakt van grote mazen (10 x 10 cm). Ook trilnaalden kunnen zonder probleem gebruikt worden. De verwarmingsmat is dusdanig geconstrueerd dat de mat niet opdrijft door het aanbrengen van de beton.

Dit type verwarmingsmat kan ook gebruikt worden bij pantserdekvloeren, latexfalt en andere ‘koude’ vloerafwerkingen.

Vloeropbouw monoliet constructie:
1: de verwarmingsmatten worden gemonteerd op de bovenwapening (bv 8-150-150)
2: voor de sensoren wordt een sparingsblok en ledige buizen op de wapening gemonteerd
3: de dekking van de beton op de wapening bedraagt ca 4 cm
4: de beton wordt aangebracht met een kubel of betonpomp
5: in een later stadium worden de sensoren gemonteerd

Deze opbouw is slechts een advies, andere constructiewijzen zijn bespreekbaar. Zo kan de vloer in plaats van ruw afgewerkt, ook worden voorzien van een kunststof slijtlaag.

Gootverwarming
Om te voorkomen dat in de goot een ophoping van sneeuw of ijs de afvoer van smeltwater belemmert, kan een gootverwarming worden aangebracht. Het speciale, zelfregelende verwarmingsband dat hiervoor gebruikt wordt, wordt los in de goot gelegd.

• Type: 23FSL
• Vermogen: 48 watt/m in ijswater

Overige installatietechnische aspecten
Ook bij wegdekverwarming is er sprake van een samenspel tussen verschillende partijen. De installateur, de bouwkundig aannemer, de leverancier van toegangscontrole-systemen (detectielussen) en de leverancier van wegdekverwarming. In voorkomende gevallen treed Jowitherm op als system-integrator. De combinatie detectielussen – wegdekverwarming luister nauw en alleen bij een juiste installatie zullen beide systemen goed functioneren.

Ook bouwkundige aspecten spelen een belangrijke rol. Te denken valt aan de te gebruiken wapening, de dekking, dilatatievoegen enzovoort. Een goede afstemming tussen de verschillende partijen is daarom van het grootste belang.

Een slimme besturing, die de installatie pas inschakelt bij sneeuw en ijs. Dat is de EBERLE ijsmelder. Deze digitale ijsmelder maakt gebruik van twee gescheiden sensoren: een sneeuw- en ijssensor en een temperatuur- en vochtsensor. Hierdoor kan zeer nauwkeurig bepaalt worden of het te verwarmen wegdek inderdaad sneeuw- en ijsvrij is.

• tot 80% besparing op verbruikskosten
• LCD-beeldscherm met actuele waarden
• Eenvoudig in te stellen
• Standaard programma aanwezig
• Automatische controle van de sensoren
• In te stellen na-warmtijd
• Handmatig aan/uit-zetten
• Bedrijfsurenteller
• Ster-driehoek-schakeling voor optimale besturing (optioneel)
• Storingsmelding verwarming (optioneel)
• Luchtsensor voor het meten van weersomslag (optioneel)

In kleinere installaties (tot 3,6 kW) wordt de EM 52487 K toegepast. Deze maakt gebruik van slechts één sensor.

Schakelkast. De ijsmelder wordt ingebouwd in een schakelkast, die compleet ingericht is ten behoeve van de wegdekverwarming. De schakelkast is voorzien van hoofdschakelaar, aardlekautomaat, installatie-automaten en de benodigde relais. Optioneel zijn externe bedienings- en storingsmeldingen. Tevens kan de schakelkast voorzien worden van een cascadebesturing, zodat het gelijktijdig ingeschakelde vermogen beperkt kan blijven. De voelers dienen uitsluitend volgens de installatieaanwijzingen in het wegdek geplaatst te worden. Een onjuiste plaatsing kan een ondeugdelijke werking veroorzaken. De schakelkast wordt geleverd met een complete handleiding, bestaande uit: onderhoudshandleiding, gebruikshandleiding, installatieschema en werktekening.

Klik hier voor een nadere uitleg van de diverse uitvoeringen.
• Uitvoering in asfalt
• Uitvoering in kunststof
• Uitvoering in klinkers